Nano-Pad: Zweiter Eindruck

Wie in diesem Beitrag geschrieben werde ich noch weitere Berichterstattungen betreffend Nano-Pad machen.

Nun habe ich weitere ca. 1000 Nano-Pad-Km zurckgelegt. Gestern erlebte ich den ersten Dmpfer. Wobei auch bei diesem kommte es auf den Betrachtungswinkel an.

Mein Natel war Diagonal ans Nano-Pad gepappt, damit wirklich die grsste Auflageflche genutzt werden kann. Doch selbst diese Auflageflche reichte nicht aus, um der Beschleunigung vom Opel stand zu haben…

Somit wird die erste Vermutung aus dem frheren Beitrag quasi ausgeschlossen.

Fazit:

  • Opel hat mehr Power als das Nano-Pad
  • Bin nach wie vor berzeugt

Weitere Ergebnisse werden folgen…

Nano-Pad erster Eindruck

Wie Msu in seinem Beitrag geschrieben hat, darf ich ebenfalls ein Nano-Pad testen. Die ersten rund 60 Kilometer sind gefahren. Faszinierend dieses Teil.

Wie Msu ja erwhnt hat, glaubt er nicht so daran, dass sich Nanotechnologie und Opel vertragen. Zu meinem erstaunen hatte er ein bischen recht. Meine Frau platzierte auch noch unser Hausschlssel neben dem Natel auf dem Pad. Als ich auf die Autobahn fuhr und beschleunigte, lste sich der Schlssel und fiel auf die Fussmatte (ja auch ein Opel hat Fussmatten). Dies kann jetzt mehrere Ursachen haben:

  • Schlssel hatte eine zu kleine Auflageflche
  • Opel hat zu viel Power

Ich bin mir noch nicht ganz sicher welches der genaue Grund wahr.

Diesen werde ich aber in weiteren Tests sicher noch herausfinden.

Fazit

Bis jetzt vllig berzeugt!

Weitere Infos: